日経半導体の半分をSOXへ

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前回更新日(9/12)比/(トータル比)

投資信託 +102万(+763万)

マイクロン +89万(+508万)

キオクシア +17万(-193万)

 

2週間前から200万強は増えましたかね。

ただ、米国株はいくらか回復してるのに対して日本株は全然回復してない感が強いので、持ってるeMAXIS日経半導体株インデックスの半分をニッセイSOX指数インデックスファンドに移し替えました。

約定が間に合わなかったので画像には載っていませんが。

あと、そろそろ来年のNISA枠を考える時期になりましたが、成長投資枠は今年同様マイクロンに年初一括します。

今年ほどの成長は絶対に見込めないけど、今やFANG+のエース的存在。

夏の低迷期にはかなり下げたけど、キオクシアと比べてかなり戻して来たし安定感もあるので。

今年マイクロンに年初一括した分も7/1以来、約3ヶ月振りにトリプルバガー復活したし やっぱりオレにとっては神様仏様マイクロン様なので。

キオクシアの個別株に関しては日経半導体で儲けた分で買ったので完全にあぶく銭状態。

6月の日半はとにかく毎日儲かって儲かって仕方ない完全無敵状態で、日半掲示板に「現代版打ち出の小槌はこちらですか?」って書いたりもしたもんなぁ。

なのでいくらマイナスになろうが結局はプラス分ではありますが、株価的にはまだ-200万弱あるので年内にはプラ転してもらいたいですね。

10月から株式分割するらしいけど、株価的にはどうなるんだろう?

夏の大暴落で懲りに懲りたので信頼度は皆無。

キオクシアの個別株を買うことはもう無いです。

NISAのつみたて投資枠は今年は最初はFANG+にしてて途中から日経平均に変更。

まだ残り3ヶ月あるけど今のところはFANG+の圧勝。

なので来年はまたFANG+に戻そうか検討中。

やるとしたらボーナス設定を使ってのほぼ年初一括ですね。

時は金なりなので。

あと来年からiDeCoの掛け金が月23000円が62000円にアップ!

これは勿論フルに活用。

節税効果にもなるので。

運用商品は松井証券に変えてから日経平均にしたけど、これはそのままスイッチング無しで行きます。

トンネルの出口が見えない

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前回更新日(8/29)比/(トータル比)

投資信託 -80万(+712万)

マイクロン +2万(+419万)

キオクシア +61万(-210万)

 

相変わらず上がったり下がったりですね。

トータルでは2週間で17万のマイナス。

メインとなる日経半導体は今週月曜(9/7)は+5.32%でついにトンネルから出られるのか?と期待しつつもその後にダラダラ下げて昨日は-4.64%

結局は今週はマイナス。

大切な資産を増やすどころか、減らす投信になってますよ。

アメリカは9月中の利上げがほぼ決定したらしいので今後も前途多難。

年内に長いトンネルから出られるのだろうか?

前回のリベンジならず

JR北海道・室蘭本線の復旧具合だけど、今週末の復旧は無理との発表。

あ〜あ、前回稚内に行けなかったリベンジと思って大人の休日倶楽部パス買って指定席も全部取ってたのに。

まぁこればかりは仕方ないけど。

新函館北斗までしか行けないんじゃ北海道行っても仕方ないから払い戻すか。

東日本のみ版買って大好きな羽越本線乗りに行こうかな。

半導体は全然復調してなかった

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前回更新日(8/15)比/(トータル比)

投資信託 -277万(+792万)

マイクロン  -25万(+417万)

キオクシア -58万(-271万)

 

半導体、復調気味にあるかと思ったけど全くですね。

2週間で-360万。

トータルでは再び+1000万切りましたよ。

まぁ俗に言う夏枯れ相場ってやつならいいんですけど。

でもFANG+やS&P500はもう少しで最高値更新!てところまで来てるのにSOXや日経半導体は完全に置いてきぼり。

これがセクターローテーションだったら目も当てられない。

今日未明にジャクソンホール会議でウォーシュ議長が「利上げをするかもしれない」的なことを言っちゃったから週明けに更に下げるのは必至だし。

オレはヤフーファイナンスの日経半導体掲示板の常連でもあるんだけど、他の人達も疲弊し切ってるもんなぁ。

一刻も早く、この長いトンネルから脱出したい。

日経半導体は復調?

 

半導体ショックか?

半導体バブル崩壊か?

と言われてきたけど、ようやく復調気味になってきました。

SOX(フィラデルフィア半導体株指数)も最近は良くなかったけど、日経半導体株指数はもっと酷かった!

なぜかというと韓国(KOSPI)の影響をモロに受けるので。

世界の株価サイトのチャートを横並びにしてると全く同じ形してますからね。

勘弁してくれよとつくづく思います。

ただ、そんな最悪だった日経半導体も最近は復調気味。

資産はTOPIXに避難させてたけど、もう大丈夫だろうと思い戻しました。

前回の更新日(7/31)と比べると(内は総トータル)

投資信託 +469万(+1099万)

マイクロン +68万(+441万)

キオクシア +72万(-213万)

のトータル約610万のプラス(+1327万)となりました。

とはいっても最盛期(6/22)よりはまだ1000万以上のマイナスなので、地道に着々と回復していって欲しいですね。

初めてのユーザー車検

昨日になりますが、初めてユーザー車検を受けてきましたよ。

マイカーを持ってから30年経つけど、今まではずっと業者に頼んできました。

ユーザー車検というのがあるというのは知ってたけど、やり方がよく分からなかったり陸運局が土日はやってないというのもあったりしたので。

ただ、今回に関してはどうしても自分でやってみたいというのがありました。

前回は楽天車検で検索して最安だった相模原市内にある某自動車販売店。

まぁ車検となると事前に点検等必要になる訳ですが、ここは直した方がいいあれも直した方がいいと言われ、素人の自分としては分かりましたと言うしかない訳ですよ。

そして出された見積もり額は20万円以上。

まぁボッタクリという訳ではないのでその時はそれでお願いしたけど、次回は絶対に業者には頼まない!と決めましたね。

あと今年から?車検満了日の2ヶ月前から受けられるというのもあったので。

ということで会社が休みだった昨日に予約を入れ、管轄となる愛川町にある相模陸運支局に初めて行ってきました。

事前に複数のYouTubeを見てから行きましたが、現地では特に何の案内もないので(サービス業ではないので)見ておいて良かったと思いましたね。

あとユーザー車検をやるにあたって法定費用は必ず掛かる訳ですが、現地では現金しか使えません。

オレはポイ活をしてて基本クレカを使いたい人なので、自賠責保険は事前にネットで申し込んでおきました。

重量税等も事前にネットで申し込めばクレカを使えるけど、こちらは手数料が掛かるのでやめました。

手続きを終え、検査コースへ。

まずいきなり「ホイールを外してください」と言われ焦りましたよ。

今までホイールを外したことなんて一度も無いので。

それでめっちゃ焦りながらも何とか外して検査開始。

まぁ普段から乗ってる車なら何の問題も無いですよ。

ただ、ユーザー車検でダントツで落ちる原因と言われてるのがライトの光軸検査。

YouTubeでも散々言われてたし、職場でユーザー車検を受けたことがある人に事前に聞いたら注意した方がいいと言われてたので。

ヘッドライトバルブは一ヶ月前に片側が切れてたのでオートバックスでLEDの一番いいやつ(2個で11800円)に変えてた上にネットで買ったヘッドライトの汚れ(黄ばみ)を落とすのを買って綺麗にしたつもりで行ったのですが、不合格。

右側が光軸が合ってない+光量が足りない、左側は光軸は合ってるけど光量が足りない、と言われましたね。

それ以外の箇所は全て合格。

まぁ落ちるとしたらここだろうなと思ってたので覚悟はしてました。

そしてすぐにテスター屋(付近に必ずある)に行って調整。

光軸はすぐに直してもらえたけど、光量は難しいかもしれませんよと言われました。

一応、落ちた時用に汚れを落とすのも持って行ってたので再度ごしごしヘッドライトを磨いてコースへ。

受かってる検査はスルーなので2度目以降はヘッドライトの検査のみになります。

そして再度ライトの検査を受けるも・・・モニターは左右共に×表示。

これはマジでヤバイ。

最悪車検を通せずに廃車にしないといけないかもしれない、と思いましたよ。

迷ってる暇も無いのですぐに近くのオートバックスへ。

検索したら愛川店があって助かりました。

バルブは変えたばかりで問題ないのでプロにライトを綺麗にしてもらうことに。

ヘッドライトクリアコーティングをお願いしました。

ただ、作業前に店員が来て「これはライトの内側が汚れてる可能性があります。綺麗にはしますが、内側の汚れは落とせないのでお望みの通りにはいかないかもしれないのでご了承ください」と言われてしまいましたよ。

もう祈る気持ちで待ってましたね。

50分くらい待って作業終了。

見てみるとライトはピカピカ!

さすがプロ!と感激しましたね。

これで落ちたらもうしょうがない!と吹っ切れました。

そして陸運局に戻り3度目の検査へ。

同日は3回まで検査を受けることができます。

後日、再度受けることはできる(15日以内)けど平日には来られないし、そもそもこれ以上何もできない。

落ちたら車を手放すつもりでいました。

そしてライトの検査へ。

もうずっと祈ってましたよ。

結果は・・・○表示!

とにかくめっちゃ嬉しかったですね。

ここ数年で一番嬉しかったんじゃないかな?

書類を持って窓口に行って新しい車検証とステッカーを貰います。

掛かった費用は重量税15000円+検査費2500円=17500円。

事前に申し込んでた自賠責保険の18560円。

追加費用としてテスター屋での調整代3300円+オートバックスでの工賃8800円。

合計48160円でした。

想定外の追加費用はあったけど、業者に頼むよりは全然安かったので今後もユーザー車検はアリだな!て思いましたね。

半導体ショックは終了?

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7月に入ってからの半導体ショック、えげつないですね。

オレが元々やってたemaxis日経半導体株インデックスは最高値31862円からとうとう一昨日には17806円まで暴落。

前回にも書いたけど、これはヤバイと思いメインをTOPIXに変えました。

が、先週の火曜に日経半導体の騙し上げがあったんですよね。

これにまんまと嵌ってしまい、700万円ナンピン。

その後は真っ逆さ〜ま〜に〜墜ちてdesire〜ですよ。

マイクロンも738ドルまで下落。

せっかくトリプルバガーだったのにダブルバガーに後退。

キオクシアはニュースにもなってたけど36280円まで下落。

75000円で買ったのがあっという間に半値以下。

もうねぇ、溜め息しか出ない。

とりあえず現時点ではちょこっと回復して投資信託は約510万のプラス(何度も売買してるので画像の評価損益は合ってない)、マイクロンは約400万のプラス、キオクシアは約290万のマイナスですかね。

トータルでは約620万のプラス。

最盛期よりはかなり減ったわ😨

でも今日は令和のスーパーフライデー?と呼べるかのような大転換日!

日経半導体は+11.11%、マイクロンは+18.36%、キオクシアは+17.72%を記録!

これはもう半導体ショックは終わりを迎えた!と言っても過言ではないのでは?

ただ、今日のキオクシアの決算内容がイマイチだったのだけが懸念材料。